문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 버스 팔공2 (문단 편집) == 특징 == * [[대구 버스 401|401번]]의 수요 분산 역할을 한다. 과거에는 4대로 운행되었으나, 6대로 증차됐다. [[광남자동차]]의 몇몇 차량에는 2006년 2월 19일 [[준공영제]] 이전에 있던 행선판 장착틀이 달려 있는데, 평일에 다른 노선에서 운행하던 노선이나 예비 차량이 일요일, 공휴일에 이 차량들을 투입하기 때문이다. 2017년까지 [[광남자동차]]는 이 노선을 위해 일요일, 공휴일에 감차되는 [[대구 버스 101, 101-1|101번]] 1대, [[대구 버스 101, 101-1|101-1번]] 1대, [[대구 버스 급행6|급행6번]][* 2015년 개편 이전엔는 518번] 2대, 예비차량 2대를 투입했지만 2018년 이후부터 대폭 감차가 되어 동절기 1대, 비동절기 2대를 투입하고 있다. * [[대구 버스 401|401번]]의 [[동대구역]]지하도 ~ [[갓바위(팔공산)|갓바위]] 구간 폭발하는 수요를 분산하기 위해 개통한 맞춤버스이기 때문에 주말, 공휴일을 비롯해서 특히 [[부처님오신날]]과 [[대학수학능력시험|수능]] 시즌이 가까워지면 [[대구 버스 401|401번]]과 팔공2번 모두 터져 나갔었다. 하지만 오전에 [[동대구역]] 방향으로 가는 버스나 저녁 시간에 [[갓바위(팔공산)|갓바위]]로 가는 버스, 그리고 비 오는 날에는 [[공기수송(교통)|공기수송]]만 했다. 게다가 도림사추모공원을 경유한 뒤로는 [[굴곡 노선/버스|도림사를 왕복하는데 10분 이상 걸리기 때문에]] 갓바위로 가는 승객들은 401번을 더 선호한다. 그래서 갓바위 쪽 수요 분산용으로서의 역할은 거의 상실하였고 동대구역지하도~백안삼거리까지만 401번을 보조하고 그 이후는 도림사추모공원 셔틀버스로 전락했다. 수요도 과거만큼 나오지 않아 도림사추모공원 미경유로 환원하고 팔공1번 능성동행으로 대체하자는 의견도 있을 정도. * [[대구 버스 401|401번]]은 평일 수요가 많긴 하지만 주말, 공휴일만큼 폭발적이지 않아서 이 노선이 정규 노선이 될 가능성은 없다. 거기다 주말, 공휴일 감차 차량과 예비차를 활용하는 것이기 때문에 정규 노선이 되려면 증편이 돼야 한다. 따로 지선 노선으로 분리되지 않은 [[대구 버스 급행1|급행1번]]의 [[동화사]] - [[동대구역]]지하도 지원운행 노선도 행사 때마다 지원운행한다는 점을 제외한다면 팔공2번과 같은 성격이다. * 원래 [[대구 버스 401|401번]]과 단말기 코드를 공용으로 사용하여 두 노선간의 무료환승 혜택이 없었지만, 언제부터인가 401번과 더 이상 코드를 공유하지 않고 팔공2번 코드를 따로 부여해서 팔공2번 - [[대구 버스 401|401번]] 간 무료 환승이 가능해졌다. 안내방송번호도 [[대구 버스 401|401번]]과 동일해서 동대구역지하도에서 운행을 종료해도 다음정류장까지 안내하는 부분이 있었으나 현재는 이 노선 역시 안내방송번호를 별도 부여해서 방송한다. * 동계기간 폭설이 내릴 때에는 팔공산 쪽의 경사로를 오를 수 없으므로 폭설 상태에 따라 이시아폴리스더샵, [[공산댐]], 백안삼거리에서 타절한다. * 모든차량은 아니지만, 몇대는 [[대구 버스 북구2|북구2번]] 휴일감차분에서 빼온다. 물론 빼오는 차량이 정해져있어서 예비차는 아니고 북구2번 정규차량이지만 측면 행선판이 예비차 형식으로 되어있다.[* 최상단 사진 참조.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기